Whatsapp
Cuirimid raon cuimsitheach de threalamh próiseála miotail bheachtais ar fáil, lena n-áirítear díriú, líníocht fuar, pointeáil, chamfering, gearradh, meaisíní rollta snáithe, agus díslí líníochta, atá oiriúnaithe d'ábhair fheadáin, bharra agus sreinge thar tionscail éagsúla.
FangRong arMeaisín Líníochta Busbartá sé deartha chun barraí bus copair agus alúmanaim fuar a tharraingt isteach i gcodanna dronuilleogacha cruinne. Is féidir leis an bpróiseas líníochta comhsheasmhacht tríthoiseach, riocht dromchla agus straightness a fheabhsú agus an leithead agus an tiús a theastaíonn le haghaidh feidhmeanna leictreacha a tháirgeadh. Tá cumraíochtaí de chineál slabhra agus de chineál hiodrálach ar fáil, a chlúdaíonn fórsaí tarraingthe ó10T go 100T.
Tá líníocht busbar difriúil ó líníocht barra bhabhta. Caithfidh an leithead críochnaithe, tiús, riocht cúinne agus maoile fanacht laistigh den raon riachtanach, agus is féidir le copar agus alúmanam iad féin a iompar go difriúil faoin laghdú céanna. D'fhéadfadh éagsúlacht chearrbhachais, casta nó tríthoiseach a bheith mar thoradh ar dhífhoirmiú iomarcach nó ar bheathú éagobhsaí feadh an bharra.
Cumraíonn FangRong an córas líníochta de réir an ailt tosaigh, leithead an sprioc agus an tiús, grád ábhar, laghdú in aghaidh an phas agus fad an bharra. Clúdaíonn an trealamh atá ar fáil leithead suas go dtí400mm, tiús ó 2 go 30mm, faid líníochta éifeachtach 6-12m agus luasanna tarraingthe suas le 25m/nóim.
Tá na meaisíní slabhrach oiriúnach d'fheidhmchláir inar fearr binse tarraingthe meicniúil le tarraingt leanúnach leanúnach. Láimhseálann an FR-10T barraí bus suas go dtí thart ar 40mm ar leithead agus 2-5mm ar tiús, le príomh-mhótar 30kW. Ag an taobh is mó, clúdaíonn an FR-100T leithead de thart ar 150-400mm agus tiús 2-30mm, ag baint úsáide as príomh-mhótar 200kW.
Soláthraíonn samhlacha hiodrálacha ó FR-10T go FR-100T raon oibriúcháin difriúil, le tolladh príomh-sorcóra ó φ125mm go φ280mm, slata loine ó φ70mm go φ140mm agus luasanna tarraingthe thart ar 2–12m/nim. Tá luasanna aischuir sa raon 5–20m/nóiméad, le brúnna córais hiodrálacha 140–250kgf/cm² agus cumraíochtaí príomhmhótair ó 22kW go 75kW × 2.
Maidir le pleanáil táirgeachta, ní idir “slabhra” agus “hiodrálacha” amháin atá an rogha. Ba cheart go gcinnfeadh an t-ualach líníochta, an luas riachtanach, toisí barra bus agus timthriall táirgthe cén socrú tiomána atá níos oiriúnaí. Níl meaisín ard-acmhainne níos fearr go huathoibríoch má tá an raon táirgí iarbhír sách beag.
Is féidir le busbarra a spriocanna leithead agus tiús a bhaint amach agus fadhbanna a chruthú má fhágann sé bás an líníocht le cuaire nó casadh iomarcach. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach maidir le lascthrealamh agus cóimeáil busbar, nuair is féidir go mbeadh ar an gcuid críochnaithe suí go cruinn in aghaidh inslitheoir, cónascaire nó dromchla gléasta.
Comhtháthaíonn FangRongrollóirí straightening tar éis an bás líníochtchun dífhoirmiúchán iarmharach a cheartú cé go bhfuil an t-ábhar fós laistigh den bhealach próiseála céanna. Déantar coigeartú sorcóir a mheaitseáil leis an gcuid busbar ionas nach ndéanann díriú an próifíl dronuilleogach a shaobhadh gan ghá.
Úsáidtear na meaisíní le haghaidh barraí bus copair agus alúmanaim in iarratais ar nóslascthrealamh leictreach, claochladáin, trunking busbar agus trealamh fuinnimh in-athnuaite. Nuair a éilíonn an táirge críochnaithe fad seasta agus foircinn ullmhaithe, is féidir an meaisín líníochta a chomhcheangal le aMeaisín GearradhagusMeaisín Chamfering.
Tá an socrú seo úsáideach nuair a théann an busbar díreach ó líníocht go gearradh agus deireadh a ullmhú. Laghdaíonn sé an gá atá le hailt tarraingthe fada a stóráil agus a athshuí de láimh idir oibríochtaí, agus ceartú tríthoiseach agus críochnú laistigh de bhealach táirgthe amháin a choinneáil.
Níl buntáiste FangRong teoranta do bhinse tarraingthe a sholáthar le tonnáiste sonraithe. Oibrímid leis an mbealach próiseála busbar iomlán, lena n-áirítear líníocht, dhíreachú, gearradh agus chamfering, ionas gur féidir cumraíocht an mheaisín a bheith bunaithe ar anroinn busbar críochnaithe iarbhír agus riachtanais iartheachtacha.
I gcás ceannaitheoirí a dhéileálann le hailt éagsúla copair nó alúmanaim, is féidir le FangRong na toisí tosaigh, an sceideal laghdaithe, an fad líníochta agus an luas táirgthe riachtanach a mheas sula gcinntear an cumas meaisín agus an socrú uirlisí. Tá sé seo tábhachtach do tháirgeadh busbar mar ní réitíonn an fórsa tarraingthe a mhéadú go simplí fadhbanna de bharr básanna mí-oiriúnacha, laghdú iomarcach nó drochshuímh dhíreachaithe.
Tá anMeaisín Líníochta Hiodrálacha Busbaratá deartha le haghaidh líníocht fuarbarraí bus copair agus alúmanaim, feabhas a chur ar chruinneas tríthoiseach, bailchríoch dromchla, agus cruas. Raon fórsaí líníochta ó10-100 tonna, le faid líníochta de6–12 magus luasanna de2–12 m/nim. Láimhseálann sé busbars copair ó40 × 2 mm go 400 × 30 mm. Soláthraíonn rialú fórsa hiodrálacha agus luas athraitheach líníocht chobhsaí le lochtanna dromchla laghdaithe. Oiriúnach dodáileadh cumhachta, claochladáin, lascthrealamh, agus trealamh leictreach.
